Le Train (1973)
Mai 1940. Fuyant l'avance des troupes allemandes, Julien Maroyeur, réparateur de radios, réformé pour cause de myopie, quitte son village du Nord-Est (Fumay, Ardennes) avec sa femme, Monique, enceinte, et leur fille de 7 ans. Lors de la formation du train qui doit les emmener vers le sud, Julien, contraint de voyager dans les wagons de marchandises réservés aux hommes, se retrouve séparé des siens. Au cours du voyage, il fait la connaissance d'Anna, une jeune juive allemande. Entre ces deux êtres, pourtant si différents par leur origine et leur condition, une grande passion va naître.
- Date de sortie
- 1973-10-31
- TMDB
- 6.6 / 10 (78)
- Durée
- 1 h 35 min
- Genres
- Drame, Histoire
- Réalisateur
- Pierre Granier-Deferre
Distribution
- Jean-Louis Trintignant — Julien Maroyeur
- Romy Schneider — Anna Kupfer
- Maurice Biraud — Maurice
- Paul Amiot — Francois le Verdun
- Niké Arrighi — Monique Maroyeur
- Paul Le Person — Kommissar
- Anne Wiazemsky — Anna Maroyeur
- Jean Lescot — Rene
- Régine — Julie
- Roger Ibáñez — Stranger
- Franco Mazzieri — Horse dealer
- Serge Marquand — Moustachu
Anecdotes
- Adapté de : Le Train
Le Train est un film franco-italien de Pierre Granier-Deferre, sorti en 1973. Il est tiré du roman du même nom de Georges Simenon.
Production
Le film reprend des souvenirs du réalisateur Pierre Granier-Deferre qui avait lui-même vécu l'exode. Il montre un fort contraste entre les dramatiques évènements de la guerre et la vie quotidienne de l'exode, souvent drôle et agréable sous le soleil.
Différence majeure, le personnage principal ne porte pas les mêmes noms et prénoms ; dans le livre de Simenon, c'est Marcel Féron qui devient Julien Maroyeur dans le film. Le film se termine d'une manière très différente du roman Le Train de Georges Simenon. Dans le roman, Anna demande à Julien de l'héberger parce qu'elle est traquée par la Gestapo. Julien ne veut pas prendre le risque et Anna n'insiste pas.
C'est le dernier film du comédien Paul Amiot.
La traction du train fut assurée par une locomotive à vapeur 230 G 353 de la SNCF. Anachronisme : des locomotives à vapeur 141 R sont aperçues par deux fois dans le film alors qu'elles ne sont arrivées qu'après 1945.
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