Золотой телёнок

Золотой телёнок (1968)

Золотой теленок

«Великий комбинатор» Остап Бендер с детства мечтает о Рио-де-Жанейро. Ему известны множество способов «сравнительно честного отъема денег у граждан». Но - где же в Советской России найти гражданина, обладающего хотя бы полумиллионом рублей? И вот подпольный миллионер, выдающий себя за скромного служащего на нищенском жалованье, найден. И должен сам принести деньги Остапу «на блюдечке с голубой каемочкой». Как же великий комбинатор добьется этого? Сбудется ли мечта его детства?

Дата выхода
1968-07-08
TMDB
8.0 / 10 (74)
Длительность
2 ч 54 мин
Жанры
комедия
Режиссёр
Михаил Швейцер

В ролях

Интересные факты

  • Основан на: Золотой телёнок

«Золото́й телёнок» — советский двухсерийный чёрно-белый художественный фильм режиссёра Михаила Швейцера; вторая экранизация одноимённого романа Ильи Ильфа и Евгения Петрова.

Съёмки

Пробы на роли также проходили Александр Пороховщиков, Николай Губенко и Владимир Басов (на роль Остапа Бендера), Вячеслав Невинный (на роль Балаганова), Ролан Быков и Георгий Вицин (на роль Паниковского).

Фильм снимался в Юрьеве-Польском, Одессе и Каракумах.

Первая серия фильма и сцены с автопробегом и выступлением Бендера на трибуне снималась в городе Юрьев-Польский (Юрьев-Польско́й) Владимирской области и в селе Сима Юрьев-Польского района весной 1967 года. Натурные съёмки Черноморска проводились в Одессе, которая авторам литературного первоисточника действительно служила прототипом Черноморска. Эпизод на берегу («Запускайте Берлагу!») снят в Одессе, на пляже в Лузановке (СВС).

Сцены с «Вороньей Слободкой» были полностью отсняты и смонтированы, однако ими пришлось пожертвовать для сокращения хронометража. Киноплёнка с эпизодом «Воронья слободка» была сохранена вдовой Анатолия Папанова Надеждой Юрьевной Каратаевой. В 1992 году трёхминутный фрагмент этой сцены был показан на вечере памяти Папанова, транслировавшемся по телевидению.

В 1967 году по просьбе кинематографистов инженер Лев Шугуров спроектировал автомобиль, который сыграл в фильме роль автомобиля «Антилопа Гну» (по книге — «Лорен-Дитрих»). Были использованы двигатель, трансмиссия и рама от автомобиля УАЗ-452, задний мост — от старого автомобиля ГАЗ-А. По чертежам Шугурова была выполнена облицовка кузова, руль был перенесён с левой на правую сторону в соответствии с традициями автомобилестроения начала XX века.

Читать в Википедии · Текст из Википедии, CC BY-SA 4.0. Данные Викиданных.

Рекомендуем